Kawasaki ZZR400 N 実動 売り切り

Kawsaki ZZR400 N型 です。
走行約20000km
車検なし 書類あり


父が知人の家の倉庫に 数年放置していたものを貰ってきまして、zzrには興味がないので、自分の単車いじりの足しにサクッと小綺麗に走れるようにだけしてすぐ売るつもりでしたが、なかなかに手を焼き、かなりの時間を取られましたが、これ以上は愛着が湧きそうなので現状で売り切りたいと思います。

これまでの流れですが、キャブさえ洗えば蘇るだろうと、引き取ってすぐ洗車→ばらし→キャブOH この時パッキン数個ダメそうだったので新品注文 油面は取らずそのまま → 組み上げ取り付け→ 手持ちバッテリー繋ぎ 始動試み→ エンジン始動 始め白煙大量 低速かぶり。 白煙飛ばしきれば調子良くなるかと回し続け 白煙でなくなるも かぶり取れず。高回転はご機嫌。 → 再度キャブバラシ → その際エアクリのスポンジのモロモロ崩れ発見 → キャブに詰まった模様 → 再度清掃入念にエア吹 組み付け→少し調子良くなるも低速もたつき やはり回転が落ちにくい。 → 燃調が薄いのかと再度キャブ外し パイロット多め回し組み付け→ 気持ちマシになるもあまり変わらず。回転がとにかく落ちない →二次エアーを疑いキャブ回りパワクリ吹くと瞬時に回転に影響。これかと再度キャブ外しインシュレーター確認→ あまり悪いように思わず取り敢えず液ガスを塗りたくり様子見and エアクリボックスもダメなことに気づく。(zzr400のエアクリ経年劣化で剃りやすいらしくさらに後期は改善品になっているらしい) そこにも液ガスで塞げるところは塞ぐ。→ また少し調子上がるも回転落ちず → ネットで1.2番と34番のスローの番手が違う事を知り、これだ 最後だと思いばらすもなぜか全て112番でそろっている。→諦める。

何とかお金を掛けずに直そうとほぼ何も交換せずに悪あがきしましたが、要はキャブ回り(プラグ、インシュレーター、エアクリ、ジェット)の新品もしくは良品に変えればいけそうです。 それぐらい変えろよと突っ込まれそうですが、意地になってしまいました。
こんなにキャブを下ろしたのにプラグは2個しか確認していなかったり適当すぎです。
ただ基本的に過走行車両ではないので上が回った時はエンジンスムーズで速かったです。少しバカにしてましたがzzr400速いと思います。
さすがツアラー乗り心地もいいです。

・タイヤ山あり大丈夫
・ブレーキok フロントメッシュ
・灯火類メーター類問題なしで全て付きます。
・バッテリー交換済み チョークで一応エンジンはすぐ掛かります。アイドリング長くはしません。
・ハンドルも交換しました。
・センタースタンド便利です。
・タンク内錆ほとんどなく・磨けばツヤがあり酷い塗装剥げや色褪せはありませんが、アンダーカウル割れ多 リアサイドカウル欠け アッパー、エンジンカバー、タンク キズ多数 あります。見た目外装類欠品なし スクリーン磨いてますが、さらに磨くか交換がよいかと。フレームやキャリパー表面アルミの腐食?も多数

どうせ買われた方はすぐにバラすだろうと外装写真のままです。
外したカウル類ネジ類箱に入れてます。

こんな車両ですが
zzr400のパーツ数あり結構安いので 外装一新して細かいところ磨き塗装すればフルカウルなので見た目はよくなるのではないでしょうか。
弄れる好きな方この冬直して通勤などにどうでしょうか。^ ^
唯一のセールスポイントはフルエキのビートのナサートRついてます。
車検にも通りいい音です。

思いついたこと書きましたが、気になることあれば質問下さい。
基本的に直接引き渡し希望です。 軽トラありますので大阪府内実費で運びます。 その他近県は要相談
現車確認歓迎 オークション形式で売り切りです。
よろしくお願いします。
（2021年 12月 8日 23時 19分 追加）https://youtu.be/sTZSRfylNGE

YouTubeに少し動画アップしました。ご参考まで。（2021年 12月 9日 19時 28分 追加）日曜日の現車確認希望の方

テキストが送れないのかもしれないと思い、質問欄アドレス載せれませんでしたので、こちらに記載いたします。
shimizudake@.co.jp

ただメール通知されないため何か送られた際は質問欄にご一報ください。
その他の方もこちらや番号に連絡して頂いて構いません。よろしくお願いします。